എയർകൂൾഡ്, വാട്ടർകൂൾഡ് ജനറേറ്ററുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ട സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു ജനറേറ്ററാണ് എയർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്റർ. ഒന്നോ അതിലധികമോ വലിയ ഫാനുകൾ ജനറേറ്ററിനെതിരെ താപം പുറന്തള്ളാൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വായു നിർബന്ധിതമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഗ്യാസോലിൻ ജനറേറ്ററുകളും ചെറിയ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളും ആണ് പ്രധാനം.എയർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്ററുകൾ തുറന്ന കാബിനുകളിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു; എയർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്ററുകൾക്ക് ലളിതമായ ഘടനയുണ്ട്, കുറഞ്ഞ പരാജയ നിരക്ക്, നല്ല സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പെർഫോമൻസ്, കുറഞ്ഞ വായുവാണ് ഫാനിന് കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ഉള്ളത്, കൂടാതെ ഫ്രീസ് ക്രാക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായി ചൂടാകൽ എന്നിവയ്ക്ക് അപകടമില്ല, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്; തെർമൽ ലോഡും മെക്കാനിക്കൽ ലോഡും പരിധി, വൈദ്യുതി സാധാരണയായി താരതമ്യേന ചെറുതാണ്.

വാട്ടർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്ററുകൾ പ്രധാനമായും നാല് സിലിണ്ടർ, ആറ് സിലിണ്ടർ, പന്ത്രണ്ട് സിലിണ്ടർ, മറ്റ് വലിയ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയാണ്. ജലം ശരീരത്തിനകത്തും പുറത്തും പ്രചരിക്കുന്നു, ശരീരത്തിനുള്ളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം റേഡിയേറ്ററിലൂടെയും ഫാനിലൂടെയും എടുക്കുന്നു. ധാരാളം വലിയ തോതിലുള്ള വാട്ടർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്ററുകൾ ഉണ്ട്. വാട്ടർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്റർ ഘടനയിൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, നിർമ്മിക്കാൻ താരതമ്യേന ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കൂടാതെ പരിസ്ഥിതിയിൽ നിരവധി ആവശ്യകതകളും ഉണ്ട്. പീഠഭൂമികളിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, പവർ റിഡക്ഷൻ ഉപയോഗവും ശീതീകരണ വെള്ളത്തിൻ്റെ തിളയ്ക്കുന്ന പോയിൻ്റ് കുറയ്ക്കലും പരിഗണിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അഡിറ്റീവുകളുടെ ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതം തിളയ്ക്കുന്ന പോയിൻ്റും ഫ്രീസിങ് പോയിൻ്റും മെച്ചപ്പെടുത്തും; വാട്ടർ-കൂൾഡ് ജനറേറ്ററിൻ്റെ കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് അനുയോജ്യമാണ്, അതേ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകളുള്ള മോട്ടോർ, വാട്ടർ-കൂൾഡ് മോട്ടോർ വലിപ്പത്തിൽ ചെറുതാണ്, ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, താപ കൈമാറ്റ പ്രകടനത്തിൽ മികച്ചതാണ്; ഉയർന്ന പവർ ജനറേറ്ററുകൾ പൊതുവെ വെള്ളം തണുപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയാണ്.