ഓപ്പൺ ചൈന 10kva 11kva 12kva 10kw 220V ഡീസൽ പവർ ജനറേറ്റർ
വിശദമായ കാഴ്ച
ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ തത്വം
ചുരുക്കത്തിൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററാണ് ജനറേറ്ററിനെ ഓടിക്കുന്നത്.
സിലിണ്ടറിൽ, എയർ ഫിൽറ്റർ ഫിൽട്ടർ ചെയ്ത ശുദ്ധവായു, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിലിൽ നിന്ന് കുത്തിവയ്ക്കുന്ന ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ആറ്റോമൈസ്ഡ് ഡീസലുമായി പൂർണ്ണമായും കലർത്തുന്നു. പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് കംപ്രഷൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, വോള്യം കുറയുകയും ഡീസലിന്റെ ഇഗ്നിഷൻ പോയിന്റിലെത്താൻ താപനില വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ കത്തിക്കുമ്പോൾ, മിശ്രിത വാതകം ശക്തമായി കത്തുന്നു, വോള്യം വേഗത്തിൽ വികസിക്കുകയും പിസ്റ്റണിനെ താഴേക്ക് തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിനെ "വർക്ക്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഓരോ സിലിണ്ടറും ഒരു നിശ്ചിത ക്രമത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു, പിസ്റ്റണിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ത്രസ്റ്റ് കണക്റ്റിംഗ് വടിയിലൂടെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന ശക്തിയായി മാറുന്നു, അതുവഴി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ബ്രഷ്ലെസ് സിൻക്രണസ് ആൾട്ടർനേറ്റർ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി കോക്സിയലായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ഭ്രമണം ജനറേറ്ററിന്റെ റോട്ടർ ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. "വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ" തത്വം ഉപയോഗിച്ച്, ജനറേറ്റർ പ്രേരിത ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സ് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുകയും ക്ലോസ്ഡ് ലോഡ് സർക്യൂട്ടിലൂടെ കറന്റ് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.
ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തന തത്വം മാത്രമേ ഇവിടെ വിവരിച്ചിട്ടുള്ളൂ. ഉപയോഗയോഗ്യവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ലഭിക്കുന്നതിന്, ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയും ജനറേറ്റർ നിയന്ത്രണ, സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും സർക്യൂട്ടുകളും ആവശ്യമാണ്.

പ്രയോഗ മേഖല

ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണം

മറ്റ് ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ

ബന്ധപ്പെട്ട ഹോട്ട് സെല്ലിംഗ് മോഡലുകൾ

ഞങ്ങളുടെ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ

ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം

അസംബ്ലി ലൈൻ

കയറ്റുമതിക്കായി ശക്തമായ പാക്കിംഗ്

| മോഡൽ നമ്പർ | എസ്.ആർ.ടി12000ഇ | എസ്.ആർ.ടി15000ഇ | എസ്.ആർ.ടി18000ഇ | |
| റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തി | (ഹെർട്സ്) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ | (കെവിഎ) | 10 | 12 | 15 |
| പരമാവധി പവർ | (കെവിഎ) | 11 | 13 | 16 |
| റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് | (വി) | 230 വി | ||
| റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് | (എ) | 43.4 заклада по по по по по по по по по по по по по по по 43.4 | 52 | 65.2 (65.2) |
| റേറ്റുചെയ്ത ഭ്രമണ വേഗത | (ആർപിഎം) | 3000/3600 | ||
| പോൾ നമ്പർ. | 2 | |||
| ഫേസ് നമ്പർ | 1 | |||
| ആവേശ മോഡ് | സ്വയം-ഉത്തേജനവും സ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജും (AVR ഉപയോഗിച്ച്) | |||
| പവർ ഫാക്ടർ | (കോസ്) | 1 | ||
| ഇൻസുലേഷൻ ഗ്രേഡ് | F | |||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ നമ്പർ | 2വി88 | 2V92 2വി92 | 2വി95 | |
| എഞ്ചിൻ തരം | വി-ട്വിൻ, 4-സ്ട്രോക്ക്, എയർ-കൂൾഡ്, ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ | |||
| ബോർ×സ്ട്രോക്ക് | (മില്ലീമീറ്റർ) | 88×75 закульный | 92×75 закульный | 95×88 безбей предельны |
| സ്ഥാനചലനം | (സിസി) | 912 | 997 समानिका समान | 1247 |
| കംപ്രഷൻ അനുപാതം | 20:01 | |||
| റേറ്റുചെയ്ത പവർ | (kW) | 13.8 ഡെൽഹി | 14.8 മ്യൂസിക് | 18 |
| ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം | മർദ്ദം വർദ്ധിച്ചു | |||
| ലൂബ്രിക്കന്റ് ഓയിൽ ബ്രാൻഡ് | സിഡി ഗ്രേഡ് അബോവ് അല്ലെങ്കിൽ SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| ലൂബ്രിക്കന്റ് ഓയിൽ ശേഷി | (എൽ) | 3 | 3.8 अंगिर के समान | 3.8 अंगिर के समान |
| സിസ്റ്റം ആരംഭിക്കുന്നു | 12V ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ട് | |||
| ആരംഭ മോട്ടോർ ശേഷി | (വി-കെഡബ്ല്യു) | 12വി 1.7 കിലോവാട്ട് | ||
| ചാർജിംഗ് ജനറേറ്റർ ശേഷി | (വിഎ) | 12വി 3എ | ||
| ബാറ്ററി ശേഷി | (വി-ആഹ്) | 12വി 45 എ.എച്ച് | ||
| ഇന്ധന ഉപഭോഗ അനുപാതം | (ഗ്രാം/kW.h) | 250/3000 | ||
| ഇന്ധന തരം | 0#(വേനൽക്കാലം), -10#(ശീതകാലം),-35# (തണുപ്പ്)ഡീസൽ | |||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | (എൽ) | 25 | 25 | 25 |
| പാക്കിംഗ് വലുപ്പം (L×W×H) | (മില്ലീമീറ്റർ) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| ആകെ ഭാരം | (കി. ഗ്രാം) | 225 स्तुत्रीय | 225 स्तुत्रीय | 225 स्तुत्रीय |
| ലോഡിംഗ് അളവ്(20”/40”) | (PCS)-പരമാവധി 25.5 ടൺ | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












